Инспекторы ГИБДД раскрыли правду: почему они перестали штрафовать за выключенный свет фар днём

Разбираемся, почему водители отказываются от обязательного света и чем рискуют на дороге

Несмотря на распространённое заблуждение, пункт 19.5 Правил дорожного движения РФ по-прежнему обязывает всех водителей использовать ближний свет фар или дневные ходовые огни в светлое время суток. Это требование направлено на повышение заметности транспортных средств и, как следствие, на снижение аварийности на дорогах.

За несоблюдение данного правила предусмотрен штраф в размере 500 рублей согласно статье 12.20 КоАП РФ. Однако практика применения этого наказания заметно изменилась.

Массовое игнорирование требования объясняется несколькими причинами. Сотрудники ГИБДД теперь сосредоточены на более серьёзных нарушениях, таких как превышение скорости, выезд на встречную полосу или проезд на запрещающий сигнал светофора. Это смещение приоритетов создаёт у водителей ложное ощущение безнаказанности.

Кроме того, современные системы видеофиксации пока неэффективны в надёжном определении включённого света фар. Высокий процент ошибок распознавания, превышающий 50%, а также сложности с дифференциацией дневных ходовых огней (DRL) и ближнего света в условиях бликов и контрастного освещения не позволяют массово применять камеры для контроля этого правила.

Существует и человеческий фактор. Многие водители просто забывают включить свет, особенно при смене автомобилей с разными системами освещения. Некоторые сознательно игнорируют правило, считая его бесполезным в дневное время в городе. Другие пытаются сэкономить ресурс ламп, хотя этот аргумент не выдерживает критики, или сталкиваются с неисправностями автоматических систем включения света.

Важно отметить, что современные автомобили часто оснащены дневными ходовыми огнями. Однако их использование регламентировано: dRL должны соответствовать нормативным требованиям по яркости и направленности. Если нет уверенности в сертификации DRL, необходимо включать ближний свет фар.

Аргумент об экономии ресурса ламп несостоятелен. Современные лампы рассчитаны на сотни часов работы, а стоимость их замены (около 700 рублей) часто превышает размер штрафа. Многие модели автомобилей используют долговечные светодиоды для DRL.

Водителям рекомендуется соблюдать ПДД и включать ближний свет независимо от поведения других участников движения. Всегда проверяйте корректность работы автоматических систем освещения. Не полагайтесь на DRL, если их соответствие стандартам вызывает сомнения. Включенный свет значительно повышает заметность вашего автомобиля и общую безопасность на дороге.

Технологии автоматической фиксации продолжают развиваться. В ближайшие годы возможно внедрение более совершенных систем распознавания и ужесточение контроля за включением света. Автоэксперты считают, что в многолетнем споре о необходимости ближнего света днем будет поставлена окончательная точка.

Таким образом, несмотря на широкое игнорирование, требование о включении ближнего света днём остаётся в силе. Его соблюдение повышает безопасность дорожного движения, избавляет от потенциальных проблем с инспекторами и не требует значительных затрат времени или ресурсов. Простой щелчок переключателя - это лёгкий способ соблюсти закон и повысить собственную безопасность на дороге.

Как сообщалось, на российских дорогах в 2025 году всё чаще встречаются автомобили, движущиеся без включённого ближнего света фар или дневных ходовых огней. Многие водители ошибочно полагают, что правила изменились. Однако пункт 19.5 Правил дорожного движения РФ по-прежнему обязывает использовать внешние световые приборы в светлое время суток, а нарушение этого требования влечёт штраф в 500 рублей по статье 12.20 КоАП РФ. Эта мера направлена на повышение видимости транспортных средств и не была отменена, как ранее поясняли в ГАИ.

Как сообщалось ранее, в Государственную Думу был внесен законопроект, предлагавший полностью отменить штрафы за тонировку автомобилей, не соответствующую действующим нормам. Эта инициатива касалась исключения части 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ, предусматривающей наказание в 500 рублей за нарушение светопропускания лобового и передних боковых стекол. Однако Правительство России не поддержало данный законопроект, пояснив, что даже в случае его принятия административная ответственность продолжит накладываться по части 1 той же статьи 12.5 КоАП, что сохранит размер штрафа в прежнем объеме.

Что еще стоит узнать: В Курской области 4 сентября температура подскочит с ночных 7° до дневных 24° Умер Юрий Комов: 29 лет возглавлял Курское УФАС с золотой медалью школы Металлоинвест отобрал 60 старшеклассников из трех городов для бесплатной подготовки в технические вузы В Курске 3 сентября на 7 часов отключат воду в центре: пострадают Знаменский собор и филармония После 25 ДТП с пострадавшими в Железногорске установили камеры на двух самых опасных улицах