Боевой трюк водителя: завести машину с мертвым аккумулятором в полной изоляции от цивилизации

Водитель внедорожника "Нива" оказался в критической ситуации во время одиночной поездки на рыбалку в степную местность. После нескольких часов стоянки аккумулятор автомобиля полностью разрядился, из-за чего запуск двигателя штатным способом стал невозможен. Ближайший населенный пункт находился в 60 километрах, а отсутствие мобильной связи исключало возможность вызвать помощь.

Для справки: свинцово-кислотные аккумуляторы были изобретены в 1859 году и до сих пор остаются основным типом стартерных батарей. При глубоком разряде химические процессы в них замедляются настолько, что тока не хватает даже на работу бензонасоса, не говоря о стартере.

Первичные попытки реанимировать батарею путем внешнего прогрева и очистки клемм не дали результата. В таких условиях единственным вариантом остается механическое воздействие на коленчатый вал двигателя. Для реализации задуманного водителю потребовался штатный домкрат и прочный буксировочный трос.

Метод основан на передаче крутящего момента от колеса к мотору через трансмиссию. Эксперты сервисных центров предупреждают:

Данный способ применим только для автомобилей с механической коробкой передач. На машинах с автоматической трансмиссией провернуть двигатель через колесо физически невозможно из-за особенностей конструкции гидротрансформатора.

Автомобилист поднял одно из ведущих колес с помощью домкрата, включил прямую передачу и плотно намотал трос на покрышку. Резкий и сильный рывок за свободный конец веревки заставил колесо вращаться, имитируя работу стартера. После нескольких неудачных попыток двигатель затарахтел и включился в работу. Этот трюк времен СССР позволил водителю избежать многокилометрового похода за подмогой.

Подобная смекалка часто выручает в глухих местах, где рассчитывать можно только на свои силы. Однако стоит помнить, что даже в экстренных ситуациях закон остается в силе. Например, некоторые вещи в машине, которые кажутся обычными средствами самообороны, могут стать поводом для возбуждения уголовного дела при досмотре инспектором.

Ранее мы писали, что инспектор ГИБДД обязан незамедлительно подойти к водителю после остановки согласно приказу МВД №264 от 2 мая 2023 года. Если сотрудник игнорирует вас более пяти минут, это считается нарушением регламента, о чем стоит заявить при проверке. Однако совершать самостоятельный уезд с места остановки категорически не рекомендуется во избежание погони и административного ареста.