Проводники шокировали: семья из Крыма выведала, как работники поездов моются в рейсах

Каждый, кто проводил в поезде больше суток, мечтал только об одном — оказаться в душе. Липкая кожа, спутанные волосы и ощущение, что на тебя налип слой дорожной пыли, — обычное дело для пассажиров. Но пассажиры терпят до конечной. А что делают проводники, которые живут в вагоне неделями? Одна семья из Крыма, которая почти каждый месяц мотается в Москву и обратно, наконец решила спросить об этом напрямую. Ответ поразил даже бывалых путешественников.

Способ первый: служебный душ для избранных

Самый цивилизованный вариант — душ в штабном вагоне. В каждом составе есть вагон, где едет начальник поезда. В современных поездах там предусмотрена душевая кабина, и после смены проводники могут ею пользоваться. Это как служебная привилегия. Правда, душ один на весь состав, а желающих много. Приходится договариваться, уступать очередь и укладываться в жесткие временные рамки, пока поезд стоит на длительной стоянке или ночью.

Способ второй: ночной рейд в СВ

Если в штабном вагоне душа нет, проводники начинают охоту на вагоны СВ. В некоторых из них, особенно в новых моделях, есть собственные душевые кабины для пассажиров. Но персоналу пользоваться ими официально нельзя.

«Мы ждем ночи, когда все пассажиры СВ засыпают, — с хитринкой рассказал проводник. — Если есть свободные места в этом вагоне, можно тихонько зайти и помыться. Главное — не шуметь и быстро освободить кабину».

Риск, конечно, есть. Если пассажир проснется и пожалуется, проводнику влетит по первое число. Но когда до конечной станции еще двое суток, риск оправдан.

Способ третий: тазик, титан и служебный туалет

Самый суровый метод, который уже уходит в прошлое, — это мытье в служебном туалете с помощью обычного таза. Раньше проводники возили его с собой.

«Когда все пассажиры засыпали, мы набирали горячей воды из титана — это тот бак, откуда кипяток для чая берут, — вспоминает проводник. — Потом заходили в туалет, разбавляли горячую воду холодной из-под крана, ставили таз в раковину и мыли голову, наклоняясь».

Иван и Дарья представили эту картину: тесный туалет, поезд качает, человек балансирует над тазиком, пытаясь намылить голову. Зрелище не для слабонервных.

«А как же тело помыть?» — спросили они.

«Это уже высший пилотаж, — засмеялся проводник. — Кто-то обтирается влажными салфетками, кто-то льет воду из крана, пока поезд стоит на станции и она не плещется. Но полноценно помыться в рейсе — роскошь. Чаще терпим до дома или до общежития на конечной».

Новые поезда — новая жизнь

К счастью, ситуация потихоньку меняется. Современные составы, например «Таврия», которая ходит в Крым, или поезда Москва — Мурманск, уже оборудованы душевыми кабинами прямо в купейных вагонах. Иван и Дарья однажды случайно попали в такой вагон.

Лайфхаки для пассажиров, которые тоже хотят помыться

Если вам предстоит долгая поездка и вы тоже мечтаете освежиться, вот что советуют бывалые:

Влажные салфетки — берите большие упаковки с антибактериальным эффектом.

Сухой шампунь — спасение для волос. Нанесите на корни, подождите и расчешите.

Термальная вода в спрее — освежает лицо и кожу без смывания.

Складной силиконовый таз — если едете компанией и готовы к экстриму.

Зубная паста и щетка — базовый набор, о котором многие забывают.

В новых вагонах душ доступен и пассажирам. Обычно это платная услуга, записываться нужно заранее у проводника, пишет источник.