Дверь приросла к машине: что нельзя делать ни в коем случае, чтобы не остаться без уплотнителей

Зимнее утро. Машина стоит во дворе, покрытая ледяной коркой. Ключ поворачивается, замок щелкает, но дверь не открывается. Знакомая картина. Многие думают, что это проблема старых авто, но современные машины тоже примерзают. Ледяной туман, мойка перед морозом, влажный снег — причин хватает. Главное — не паниковать и знать, какие методы работают, а какие только усугубят ситуацию.

Почему дверь превращается в ледышку

Чаще всего виноват ледяной туман. Теплый влажный воздух смешивается с морозом, и машина покрывается тонкой коркой. Второй по популярности сценарий — автомойка. Если после мытья не продуть замки и не протереть уплотнители насухо, утром можно не попасть в салон.

Быстрый, но рискованный способ

Если замок замерз, а времени в обрез, в ход идет огонь. Но греть ключ зажигалкой — плохая идея. Пластиковая головка оплавится, а если внутри чип, можно попрощаться с ключом навсегда.

Лучше найти кусок медной или алюминиевой проволоки. Один конец намотать на щепку или пластик, второй вставить в личинку. Греть нужно середину проволоки, ближе к замку. Через 20–25 секунд лед растает, и замок откроется.

Но это работает только на старых машинах, где механизм металлический. В современных авто половина деталей — пластик. Открытый огонь его деформирует. Никаких горелок и зажигалок для новых моделей, пишет Автовод со стажем.

Фен — безопасно, но долго

Самый щадящий вариант — фен. Подойдет любой, от строительного до бытового. Важно не перегреть. Струя не должна быть горячее 70 градусов.

Чтобы не обжечь краску и не расплавить пластик, используют хитрость: из картона вырезают экран с отверстием, прикладывают к двери и дуют в дырочку. Лед тает и испаряется. Процесс небыстрый, зато надежный. Если прогреть один раз основательно, замок будет работать без проблем до следующего ледяного тумана.

Чего делать нельзя

Кипяток — табу. Сначала замок оттает, но потом вода замерзнет снова, и хуже будет уже всему: и механизму, и стеклоподъемникам.

Химия тоже требует осторожности. Спирт из шприца (полкубика) работает — через пару минут лед тает, спирт испаряется. А вот тормозная жидкость — зло. Она не улетучивается, собирает пыль и тянет влагу. В итоге замок начнет ржаветь и замерзать еще быстрее.

WD40 — тоже не панацея. Лучше использовать силиконовые спреи. Они вытесняют воду и защищают механизмы от наледи.

Уплотнители — слабое место

Бывает, замок открылся, а дверь не поддается. Примерзла резина. Дергать изо всех сил нельзя — порвется уплотнитель.

Нужно взять пластиковую карту без чипа (старая дисконтка или магнитная подойдет) и аккуратно поддеть резину. Лучше начинать с верхней кромки двери. Пройти по верху и бокам. Снизу лед обычно не скапливается.

Если есть фен, можно прогреть стык теплым воздухом. Главное — не спешить и не применять силу. Тогда уплотнитель останется целым, а дверь откроется без последствий.