Авиакомпании могут изменить правила рассадки: что выяснили учёные и как это повлияет на нас
- 12:43 10 мая
- Евгения Соколова
Безопасность в авиации — вопрос, к которому всегда относятся с максимальной серьёзностью. Но что, если привычные правила рассадки пассажиров уже не соответствуют современным реалиям? Учёные, опубликовавшие исследование в журнале Travelbook, пришли к неожиданному выводу: концентрация пожилых пассажиров в одном секторе самолёта может серьёзно осложнить эвакуацию в чрезвычайной ситуации.
Моделирование чрезвычайных ситуаций
Чтобы проверить влияние возраста пассажиров на скорость эвакуации, специалисты провели компьютерное моделирование. В фокусе внимания оказался Airbus A320 — один из самых распространённых лайнеров в мире. Учёные смоделировали 27 сценариев чрезвычайной ситуации: во всех вариантах предполагалось возгорание обоих двигателей, из‑за чего выходы над крыльями становились недоступными.
Согласно авиационным правилам, норматив экстренной эвакуации составляет 90 секунд. Это жёсткое требование, призванное обеспечить безопасность всех пассажиров. Но результаты моделирования показали: достичь такого показателя крайне сложно.
Результаты исследования
Даже в самом благоприятном сценарии — когда у выходов находилось минимальное количество пожилых людей — эвакуация занимала 141 секунду. Это уже заметно превышает установленный норматив. В худшем же случае, при высокой концентрации пассажиров старше 60 лет в одном секторе, процесс растягивался более чем на 200 секунд.
Почему так происходит? Главная причина кроется в сниженной подвижности пожилых людей в стрессовой обстановке. В условиях чрезвычайной ситуации, когда каждая секунда на счету, это может стать критическим фактором.
Рекомендации учёных
На основе полученных данных авторы исследования предложили авиакомпаниям пересмотреть подход к рассадке пассажиров. Их главный совет: равномерно распределять возрастных пассажиров по всему салону, избегая их скопления в одном месте. Такой подход, по мнению учёных, позволит сократить время эвакуации и повысить общую безопасность на борту.
Кроме того, исследователи подчёркивают: действующие правила безопасности на борту в значительной степени ориентированы на молодых путешественников. С учётом демографических изменений, когда доля пожилых пассажиров постепенно растёт, эти нормы требуют пересмотра.
Дополнительные ограничения на борту
Стоит отметить, что вопросы безопасности затрагивают не только рассадку пассажиров. Например, Международная организация гражданской авиации (ICAO) ввела запрет на использование пауэрбанков на борту самолётов. На протяжении всего рейса эти устройства должны оставаться выключенными: их нельзя подключать к бортовой сети или использовать для зарядки гаджетов , пишет автор дзен-канала Яндекс Путешествия.
Так наука и регулирование идут рука об руку, стремясь сделать авиаперелёты ещё безопаснее. Возможно, в ближайшем будущем мы увидим изменения в привычных правилах рассадки — и это будет не просто новшество, а шаг к защите жизни и здоровья всех пассажиров.