Курская область отстала от всех соседей по качеству дорожной сети
- 09:36 3 августа
- Александра Дроздова
Курская область заняла 61-е место в рейтинге российских регионов по качеству дорог, составленном РИА Рейтинг. Аналитики оценивали долю автодорог регионального, межмуниципального и местного значения, отвечающих нормативным требованиям, а также плотность дорожной сети с твердым покрытием на конец 2025 года.
Как оценивали регионы
В основу рейтинга легли два ключевых показателя. Первый — доля автодорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям, в общей протяженности таких дорог. Второй — плотность автомобильных дорог с твердым покрытием, измеряемая в километрах дорог на 1000 квадратных километров территории.
По итогам расчетов Курская область получила показатель в 47,0% дорог, отвечающих нормативам, при плотности дорожной сети 381 км на 1000 км² территории. Это позволило региону расположиться в нижней трети общего списка субъектов страны.
Позиции соседей по региону
Соседние с Курской областью субъекты продемонстрировали более высокие результаты. Брянская область заняла 53-е место с показателем 49,8% дорог, соответствующих нормативам. Орловская область расположилась на 51-й позиции с долей качественных дорог в 50,7%.
Заметно лучше выглядят показатели других соседей Курской области:
- Воронежская область — 30-е место, 61,7% дорог соответствуют нормативам;
- Липецкая область — 18-е место, 66,7%;
- Белгородская область — 16-е место, 69,0%.
Разрыв между Курской областью и соседними регионами по доле нормативных дорог составляет от 3 до 22 процентных пунктов, что указывает на существенные различия в темпах и объемах дорожного ремонта в пределах одного макрорегиона.
Лидеры и антилидеры рейтинга
Первое место в рейтинге заняла Москва, где доля дорог регионального, межмуниципального и местного значения, отвечающих нормативным требованиям, составила 100%. Столица традиционно демонстрирует максимальные показатели за счет масштабного финансирования дорожной инфраструктуры и плотной городской застройки.
На противоположном конце списка расположилась Архангельская область, занявшая 85-е место с показателем всего 17,2% дорог, соответствующих нормативам. Разрыв между лидером и антилидером рейтинга превышает 82 процентных пункта, что демонстрирует значительную неравномерность качества дорожной инфраструктуры между российскими регионами.
Что означают эти показатели для региона
Результат Курской области в 47,0% означает, что менее половины дорог регионального, межмуниципального и местного значения в регионе соответствуют установленным нормативам. Показатель плотности дорожной сети в 381 км на 1000 км² территории отражает физическую доступность дорожной инфраструктуры для жителей населенных пунктов.
Место в рейтинге складывается из комбинации обоих показателей, поэтому регионы с разной плотностью дорог могут иметь схожие итоговые позиции. Курская область, находясь между Орловской (51-е место) и Брянской (53-е место) областями по соседству в таблице, все же отстает от них по итоговой позиции, что говорит о совокупном влиянии двух метрик на конечный результат.
Данные рейтинга РИА Рейтинг основаны на официальной статистике о состоянии дорожной сети регионов на конец 2025 года и позволяют оценить, насколько равномерно распределяются усилия по модернизации дорожной инфраструктуры на территории страны.