Как правильно включить поворотник на круговом движении: официальное объяснение от ГАИ

Круговые перекрестки часто вызывают затруднения у автомобилистов из-за специфики маневрирования. Инспекторы ГАИ подчеркивают, что основной причиной ошибок является непонимание структуры такого участка. С точки зрения правил, въезд на кольцо всегда считается поворотом направо, даже если водитель планирует проехать его насквозь или развернуться.

При приближении к перекрестку необходимо заблаговременно включить правый указатель поворота. Этот сигнал информирует других участников движения и пешеходов о начале маневра. Использование левого поворотника в этой ситуации считается ошибкой, так как траектория движения предполагает вливание в поток, идущий по часовой стрелке.

Путаница с левым сигналом часто возникает из-за привычки водителей обозначать свое конечное направление. Однако правила требуют показывать именно ближайшее действие, а не конечную цель маршрута. Случаи, когда при въезде на кольцо уместен левый поворотник, крайне редки и касаются только сложных развязок с острыми углами примыкания дорог.

Интересный факт: круговое движение считается одним из самых безопасных типов перекрестков в мире. Статистика показывает, что на таких участках количество аварий с тяжелыми последствиями снижается на 90% по сравнению с обычными регулируемыми пересечениями дорог. Это связано с невозможностью совершить лобовое столкновение и необходимостью снижать скорость.

Согласно ПДД, указатели поворота должны включаться заблаговременно до начала выполнения маневра и не вводить в заблуждение других участников движения. При въезде на круговой перекресток водитель совершает правый поворот, поэтому обязан использовать соответствующий световой сигнал.

После выезда на кольцо и завершения маневра поворотник следует выключить. Продолжать движение по своей полосе нужно без световых сигналов. Важно помнить, что 95% водителей делают это неправильно, продолжая мигать левой лампой во время движения по кругу, что мешает окружающим.

При нахождении на кольце сигналы требуются только в двух случаях:

при перестроении из одного ряда в другой; непосредственно перед тем, как покинуть перекресток.

Для выезда с круга необходимо заранее занять крайнее правое положение, если знаки или разметка не разрешают иное. В этот момент водитель снова обязан активировать правый поворотник. Важно понимать, что на самом деле должен делать водитель под стрелкой и как это соотносится с правилами приоритета на круге.

С 2017 года в России действует единый стандарт приоритета. Транспорт, который уже движется по кругу, имеет преимущество перед въезжающими машинами. Исключение составляют только перекрестки, где установлены знаки "Главная дорога". Внимательность на таких участках поможет избежать ситуаций, входящих в 5 роковых ошибок всех водителей на дорогах.

Если на пути возникло препятствие, маневрировать нужно с особой осторожностью. Водителю следует точно знать, как правильно объезжать препятствие, чтобы не нарушить правила расположения транспортных средств на проезжей части. Четкое следование алгоритму включения сигналов делает поездку предсказуемой и безопасной.

Ранее мы писали, что 90% водителей делают это неправильно при использовании поворотников на круговом движении. В материале отмечалось, что на большинстве перекрестков страны действует принцип приоритета транспорта, находящегося на кольце. Также эксперты разбирали важность правильной коммуникации между автомобилистами для предотвращения мелких ДТП.