Мотор закипает в пробке: три простых действия помогут спасти двигатель от поломки без отключения зажигания
- 05:00 17 июня
- Денис Сергеев
Когда в дорожном заторе стрелка температуры стремительно приближается к критической отметке, у многих водителей возникает соблазн немедленно выключить зажигание. Это главная ошибка: остановка силового агрегата мгновенно прекращает циркуляцию антифриза, что может привести к локальному перегреву и деформации головки блока цилиндров. О том, как правильно эксплуатировать автомобиль в экстремальных условиях, часто предупреждают профильные эксперты.
Для спасения двигателя первым делом выкрутите регулятор отопителя на максимум и откройте окна. Радиатор печки начнет работать как дополнительный теплообменник, отводя избыточную энергию от горячего антифриза. Хотя в салоне станет некомфортно, это позволит удержать температуру мотора в рабочих пределах до момента остановки.
Если машина стоит на месте, попробуйте принудительно ускорить движение охлаждающей жидкости. Кратковременно поднимите обороты двигателя до 2 000-2 500 в минуту на несколько секунд, затем вернитесь к холостому ходу. Помпа начнет качать антифриз интенсивнее, быстрее прогоняя его через основной радиатор. Помните, что Вы каждый день вредите двигателю и даже не замечаете: привычка, которая стоит 200 000 рублей, поэтому действуйте плавно.
После съезда на обочину не глушите мотор сразу. Дайте ему поработать около минуты, чтобы вентиляторы успели снизить температуру. Только после этого выключайте зажигание и приоткройте капот для улучшения вентиляции моторного отсека. При движении до ближайшего СТО не забывайте, что Не делайте так зимой: инженеры доказали, что вы убиваете мотор - вот как надо греть авто, ведь температурные режимы требуют внимания в любое время года.
Если из-под капота доносятся посторонние шумы, металлический скрежет или наблюдаются перебои в работе цилиндров, единственно верным решением станет вызов эвакуатора для доставки машины в сервис.
Ранее мы писали, что летом вы губите машину неочевидными ошибками, которые часто допускают неопытные водители. При температуре воздуха выше +30°C критически важно следить за давлением в шинах и не допускать езды на "пустом" баке. Из-за сильного испарения топлива бензонасос, который охлаждается погружением в жидкость, начинает перегреваться и быстрее выходит из строя.